Классификация материала осуществляется согласно следующим параметрам:
порода материала;
сорт древесины;
профиль;
размер изготовляемых панелей.
Для производства вагонки используются как хвойные, так и лиственные породы. Чаще всего это:
дуб;
ясень;
береза;
липа;
ольха;
абаши;
сосна;
кедр.
Древесина первой категории: сосна, лиственница, ель, кедр; второй категории: ясень, липа, бук, ольха и пр.
Сорта древесины, используемые для производства вагонки:
экстра (ноль);
A;
B;
C.
Самым высококачественным сортом является экстра – материал абсолютно не имеет дефектов (сердцевина, скол и пр.).
Материал класса «A» также не содержит сердцевины, но на его поверхности все же могут иметься отдельные сучки (не более одного на 1,5 м2); допустимо также наличие на данной площади не более дух смоляных карманов и небольшой несквозной трещинки.
К классу «B» следует отнести материал с наличием следующих дефектов на площади 1,5 м2: 4 сучка, 2 смоляных кармана, 2 несквозные трещины, 1 пятно контрастной окраски.
Вагонка класса «C» может иметь следующие дефекты:
невыпадающие сучки, диаметр которых не должен превышать 25 мм;
2 смоляных кармана, размер каждого – не более 5х50 мм;
несквозные трещины (длина не должна превышать 5% длины);
1 пятно контрастной окраски, площадью, не превышающей 15 см2;
полосы контрастного цвета (не более 5% площади);
мелкие механические повреждения.
По виду профиля материал разделяют на вагонку и евровагонку. В чем различие между вагонкой и евровагонкой? Понятие евровагонка появилось относительно недавно. Внешне этот материал практически ничем не отличается от привычной вагонки. Единственное различие заключается в том, что евровагонка изготавливается в соответствие с европейским стандартом DIN 68126, о отечественная – в соответствие с нашими стандартами ГОСТ 8242 — 88. Следовательно, зарубежный аналог считается более качественным продуктом, чем отечественный. Стоимость деревянной вагонки, произведенной на территории нашего государства, несколько ниже.
